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2019年9月 7日 (土)

9.7奥武蔵峠練101㎞…🚵2本+α

奥武蔵峠練101㎞…🚵2本+α。 AVE.20.0km/h. 05:15/11:10(5h01/5h55).

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①白石峠6.4㎞…34分29秒。

②林道定峰線5㎞

③他。横松、、、仙元山。

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午後日勤2出番からの昨日今日(金土)休み。

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前夜帰宅22:50、就寝3:00、起床10:00、掃除・買物の野暮用2種終了12:40、暇つぶしに行田田んぼアート見学帰宅15:00、就寝19:00.

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本日土曜。休み2日目。

起床2:00、移動4:00、デポ場着5:00、練開始5:15、練終了11:10、撤収11:40、帰宅13:00、整備終了17:00、就寝23:00.

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しっかし、それにしても走ってねぇ~なぁ。。。

去年秋~今年4月中頃までは超順調だったけど。。

4月中~5月中までは不安定天気にやられて峠全然だったし、、、

まぁ、5月中~6月中までは、、、天気も回復して調子も富士HCを挟んで回復したけど。。。

6月中~は梅雨天気に怒ハマり。

7月~は気の利かない服務になって全然乗れずじまい。

7月終盤~は天気回復するも猛暑で、、、、大した練にならず乗鞍DNS. 

8月終盤も猛暑が終わったと思いきやいきなり秋雨前線登場でこれまた不安定天気で走るに走れず。。。

これだけ走ってないと、、、もはや自転車も一旦休止しようかなぁ~なんて、、、、

時間も銭も諸々掛かるので、、、思っている今日この頃です。。。。

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今日は、あまりに走っていないのでサドルを1,2MM下げました。。。

これだけ走っていないので、、、下げたところで可も不可も特段ありませんが。

まぁ、、、朝は真夏日って言うことも無く、、、気温21度でソコソコでしたが、、、

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1本目白石はお馴染み的なタイムでクリア。

2本目(定峰)スタートしようかなぁ~なんて思っていたら、、、、後輪がパンクしているではありませんか!!

若干、パナの新チューブとTNIボンベの相性が悪くてボンベ2本消費してしまいました。

まぁ、、、ボンベは箱買いしているので相当数まだありますが、、、、

結局、3本目予定の丸山林道は割愛して、林道定峰線・高篠峠経由の最短ルートで撤収方向へ。

駄菓子菓子、時間も8時半で帰るにはまだ早い感じ。

その後は明覚駅→横松→雀川砂防ダム→仙元山経由で低山散歩を延々40㎞して、、、終了。
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帰宅後は、グラサン、メット、ボトル、シューズ洗いに1時間。パンク修理道具整備に40分、自転車整備に2H20、計後始末に4時間かかりました。





 

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